Πως λέμε η εκδίκηση της γυφτιάς Δεν είναι όμως της γυφτιάς άλλά των Περσών
Καθυστέρησε εξαναγκαζόμενη σε προσγείωση επί του Μάτζεστερ η πτηση της Ryanair επειδή: Στις δεξαμενές τα αποθέματα καυσίμων επαρκούσαν μόλις για έξη λεπτά διαδρομής!! Γιατί να συμβεί αυτό και άλλα παρεμφερή περιστατικά;
Ως πρωην σύζυγος αεροσυνοδού μπορώ να σας διαβεβαιώσω πως:
Ήταν έγκλημα του νεοταξικού κτήνους και όχι δυστύχημα.. Τις αιτίες τις περιέγραψα από την πρώτη στιγμή και ας μην ήμουν παρών. Οι νέοι κανονισμοί της IAFA Η εργασιακή υπερεξάντληση του προσωπικού δια των έξη και όχι των δύο προσγειώσεων και απογειώσεων, η υπέρβαση του χρόνου διάρκειας των μηχανικών εξαρτημάτων, ή του όλου αεροσκάφους, τα φθηνά καύσιμα λόγω κόστους και εν τέλει και εν τω συνόλω τους το κέρδος κατά της ασφάλειας.. Και τότε μου διέγραψαν ακαριαία την ανάρτηση. Ιδού:
Γιατί το αεροσκάφος δεν έπεσε αφ' εαυτού του εξ ουρανού...
Πως δια της εισβολής της καπιταλιστικής αγριότητας και του δολοφονικού ανταγωνισμού ανατράπηκαν σεισμικά οι κανονισμοί της IATA (Η Διεθνής μη κρατική Ένωση Αερομεταφορών ( International Air Transport Association) Και πως σύμφωνα με αυτούς η συμμόρφωση είναι υποχρεωτική στην επιβολή των εξής ανατριχιαστικών:
*Την ανατριχιαστική και επί τα χείρω ανατροπή του αριθμού απογειώσεων και προσγειώσεων ενός αεροσκάφους σε τέσσερις από δύο που ίσχυε πριν. Κάτι που θέτει τους πιλότους σε επικίνδυνους ρυθμούς υπεραπασχόλησης και ως εκ τούτου ρισκάρονται ανθρώπινες ζωές.
*Τον ελλειπή ιατρικό έλεγχο αλλά και την ελλειπή εκπαίδευση των πληρωμάτων συνέπεια των οποίων ήταν επί παραδείγματι η συντριβή αεροσκάφους της Λουφτχάνσα στις Άλπεις
* Τον πρόχειρο αν όχι επιπόλαιο τεχνικό έλεγχο των αεροσκαφών εξ αιτίας του υψηλού κόστους.. Η αυθαίρετη επί παραδείγματι επιμήκυνση της ζωής ενός ανταλλακτικού που έχει ημερομηνία λήξης.
* Την μη απόσυρση εκ της λειτουργίας αεροσκαφών που είναι μηχανικά νεκρά στη λογική των υπερκερδών.
*Την ανάθεση του αεροπορικού ελέγχου κατά τα πρότυπα των νηοψιών στα πλοία. Ελεγκτής και ελεγχόμενος σε ταυτοπροσωπεία.
Κάποτε και μετά την παλινόρθωση του καπιταλισμού στην Σοβιετική Ένωση ο Μίκης είχε πει: Υπό τον φόβο της εξάπλωσης του κομμουνισμού οι πραιτοριανοί του χρήματος μας είχαν παραχωρήσει τα πάντα. Ήρθε η ώρα συμπληρώνω εγώ που τα παίρνουν όλα πίσω. Ακόμη και τις ζωές μας.
Επιτυχώς προκαλώντας παγκόσμιο δέος στέφθηκε η δοκιμαστική πτήση πολιτικού και όχι μαχητικού αεροσκάφους με ταχύτητες άνω των έξη ΜΑΧ !!!!!! Αν δεν πρόκειται περί fake news δεν το έχω ακόμη διασταυρώσει επαρκώς, τότε τα πολλά λόγια είναι φτώχεια. Ιδού:
Άγριο ξύλο άνευ λόγου και αιτίας κατά την προσγείωση αεροσκάφους τηςTurkish Airlines στο αεροδρόμιο Μακεδονία!!!
Σπάει το ένα ρεκόρ μετά το άλλο η εναέρια κυκλοφορία. Το πότε όμως θα σπάσει το νήμα της ζωής κάποιων επιβατών είναι θέμα ραντεβού. Που έχει κλείσει η κυβέρνησης με τους επιβάτες με τον Άγιο Πέτρο Στο μεταξύ οι πτήσεις έχουν πλησιάσει επικίνδυνα τις 5.000
Δεδομένου ότι δεύτερη σύζυγός μου ήταν αεροσυνοδός εκπαιδεύτηκα εξ αντικειμένου στις πτήσεις τους τύπους αεροσκαφών και κυρίως τους κανόνες της ΙΑΦΑ. Για να διαπιστώσω έντρομος σήμερα πως ο καταστροφικός καπιταλισμός μετέβαλλε τις πτήσεις σε ζαριές!!
Με ιπταμένους που κοιμούνται στα πατώματα των αεροδρομίων, υποχρεωμένους ν' αποδεχθούν και πέμπτη προσγείωση και απογείωση, με μισθούς προσωπικού delivery και εξ όσων μας περιγράφει ο Έκτωρ Ξαβιέ Δελαστίκ εκπαιδευμένους στο πόδι..
Δύσκολη απόφαση υποστηρίζεται σε πρώτη ανάγνωση..Μικρές οι ζημιές αποκαστάσιμες οι βλάβες εντός της μονάδας..Νωρίς για συμπεράσματα. Κατά κανόνα ο σύζυγος -- λαός -- μαθαίνει τελευταίος την αλήθεια..
....................
Όχι απλώς επιβεβαιώνω αλλά και προεκτείνω την είδηση που ακολουθεί και στους ιπταμένους δεδομένου πως ως σύζυγος αεροσυνοδού και μητέρα του δεύτερου γιου μου αγχωνόμουν κάθε φορά που πετούσε μετά τα μέτρα του Μητσοτάκη νούμερο ένα. Έτσι:
Επιχείρηση έρευνας και διάσωσης στον θαλάσσιο χώρο ανοιχτά της Ανραβίδας βρίσκεται σε εξέλιξη για τον εντοπισμό των ιπτάμενων που βρίσκονταν σε μαχητικό αεροσκάφος Φάντομ (F-4).Πρόκειται για αεροσκάφη μουσεία που οι πιλότοι και οι μηχανικοί έχουν βαφτίσει ιπτάμενα φέρετρα και μη με ρωτήσετε που το ξέρω θα επικαλεστώ απόφαση του Αρείου Πάγου (που προστατεύει τον δημοσιογράφο από την αποκάλυψη των πηγών του ) και δεν θα σας πω..
Τα αίτια της αεροπορικής τραγωδίας με τον νεκρό 68χρονο, που συνέβη σήμερα στο Ηράκλειο της Κρήτης, διερευνούν οι αρμόδιες Αρχές. Δεν γνωρίζω υπό ποιες συνθήκες συνέβη το δυστύχημα αλλά αυτό που επί του ασφαλούς μπορώ να καταθέσω είναι πως τα αεροσκάφη ανεξαρτήτως ισχύος και μεγέθους γίνονται όπλα φονικα όταν η εκπαίδευση, η συντήρηση και οι πιστοποιήσεις από το ΚΑΙ (Κέντρο αεροπορικής Υγιεινής) περνούν στα αγοραία χέρια ανευθύνων ή παπατζήδων..Και ξέρω καλά τι γράφω..
MΕ ΚΑΤΑΓΓΕΛΙΕΣ ΕΝΑΝΤΙΑ ΣΤΗΝ ΕΚΠΟΙΗΣΗ ΤΩΝ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΩΝ ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΩΝ ΣΤΗ ΦΡΑΠΟΡΤ -- ΕΞ ΟΙΚΕΙΩΝ ΤΑ ΒΕΛΗ ΠΟΥ ΚΑΤΕΣΤΗΣΑΝ ΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ ΣΕ ΓΕΡΜΑΝΙΚΟ ΠΡΟΤΕΚΤΟΡΑΤΟ..ΣΤΟΝ ΚΑΝΑΠΕ ΣΑΣ ΕΣΕΙΣ..
Αποκόπηκε η ουρά ενός C130 που τη συντήρησή του είχαν αναλάβει συναξιούχοι ιδιώτες τεχνικοί!!
Πως το είπε να δείτε ο Τσώρτσιλ; Α..ναι.. "Κάποιοι βλέπουν τον ιδιωτικό τομέα σαν μια σαρκοβόρα τίγρη.. Άλλοι τον βλέπουν σαν μια αγελάδα που μπορούμε να
αρμέξουμε. Δυστυχώς είναι λίγοι αυτοί που τον βλέπουν σαν ένα γερό άλογο
που τραβάει ένα σαραβαλιασμένο κάρο." Μέσα έπεσε ο εκλεκτός του αγγλοσαξωνικού κεφαλαίου.. Γι αυτό πνίγηκε στο βυθό της λήθης...
( ΩΣΤΕ ΗΤΑΝ ΦΑΣΙΣΤΟ--ΟΥΚΡΑΝΙΚΟ !!! ΚΑΙ ΜΕΤΕΦΕΡΕ ΕΚΡΗΚΤΙΚΑ) ΑΛΛΑ ΕΣΕΙΣ ΔΕΝ ΑΚΟΥΣΑΤΕ ΛΕΞΗ ΠΕΡΙ ΑΥΤΟΥ !!! ΑΝΤΙΘΕΤΩΣ ΑΦΗΣΑΝ ΜΕΤΕΩΡΟ ΤΟΝ ΤΥΠΟ ΤΟΥ ΑΕΡΟΣΚΑΦΟΥΣ (ΑΝΤΟΝΟΦ) ΓΙΑ ΝΑ ΠΡΟΚΛΗΘΟΥΝ ΣΥΝΕΙΡΜΟΙ ΡΩΣΙΚΗΣ ΙΔΙΟΚΤΗΣΙΑΣ!! ΟΙ ΦΡΙΚΩΔΕΙΣ ΠΟΛΙΤΙΚΕΣ ΣΥΓΓΕΝΕΙΕΣ ΔΕΝ ΚΡΥΒΟΝΤΑΙ ΓΕΛΟΙΟΙ..
Είπα με την άδεια τη δική σας και της σημαίας να πέσω στην καλοκαιρινή ραστώνη καμιά δεκαριά μέρες αλλά ο διάβολος δεν με αφήνει..
Στην κορυφή και στη πλειοψηφία τους βρίσκονται τα Ρωσικά που οι ταχύτητές τους είναι κατά πολύ τριπλάσια εκείνης του ήχου και ακολουθουθεί κατά πόδας ένα των Κινέζων και ένα των Αμερικανών που το πρώτο αγγίζει μόλις την τριπλάσια ταχύτητα του ήχου και το δεύτερο καταϊδρωμένο στην ουρά κατά δυόμιση φορές για να φαντάζει πως καίει κάρβουνο εμπρός τους. Με μας να είμαστε στη σωστή πλευρά της ιστορίας ως γνωστό την ίδια στιγμή που ένας ρώσσος πιλότος δήλωσε σε μια συνέντευξή του πως τα έχουν για πλάκα.. Και μάλλον πλάκα θα μας έκαναν κάποτε οι Σοβιετικοί που μας τα έδιναν ανταλλάσσοντάς τα με εδώδιμα αποικιακά και όχι με νόμισμα σκληρό.. Τι θέλει να πει ο ποιητής; Εγώ δηλαδή; Αυτό που ήδη οι υποψιασμένοι αναγνώστες μου αντιλήφθηκαν. Πως δεν τα ενσωματώναμε στην άμυνά μας ελλείψει υπερηχητικών μιζών.. Φανταστείτε πως εκλαμβάνουν τα Ραφάλ που δεν είναι καν στην λίστα!! Για παιδικά παιχνίδια..
Πρόκειται για παιδικά παιχνίδια δήλωσε ο Κροάτης πρόεδρος που επίσης η χώρα του αγόρασε Ραφάλ!! Με εκατό ντρόνς θα ενισχύαμε πιο αποτελεσματικά την άμυνά μας πρόσθεσε.. Δύο τινά συντρέχουν: Ή δεν ..μιζαρίστηκε ή ξέρει τι ακριβώς λέει και μάλιστα δημόσια..Τρίτον τι κατά τα πολιτικά μαθηματικά αποκλείεται
Η δεξιά μας έμπλεξε άσχημα ξανά Μετέτρεψε τη χώρα σε Νατοϊκή βάση όταν ο "εχθρός" απέναντι κυκλοφόρησε μόλις χθες ένα πανίσχυρο μοναδικών ικανοτήτων βομβαρδιστικό που έχει αφήσει άφωνη σύμπασα την υφήλιο!! Και το όνομα αυτού Λευκός Κύκνος
ΚΑΤΑ ΤΟΥ ΝΕΟΦΙΛΕΛΕΎΘΕΡΟΥ ΤΩΝ ΙΤΑΛΩΝ ΠΟΛΙΤΙΚΩΝ !!! -- ΕΚΛΕΙΣΕ ΜΕΤΑ 74 ΧΡΟΝΙΑ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ ΤΗΝ ΑΛΙΤΑΛΙΑ ΤΟ ΣΥΓΧΡΟΝΟ IMPERIUM ROMANUM
Τρία (Μπέριεβ) προς ένα (Ραφάλ) είναι η σχέση της μεταξύ τους τιμής.. Τα πρώτα σβήνουν φωτιές και τα θαύμασαν οι Έλληνες για πρώτη φορά ενώ τα δεύτερα ανάβουν..