Τα είχαν καταγγείλει όλα εκτός από το περιέχον του περιεχομένου των Νατοϊκών βαγονιών.. Απλώς δεν γνώριζαν το θανατηφόρο περιεχόμενό τους λέω εγώ ο συνομωσιολόγος.. (Η πρώτη εικόνα από τα Τέμπη η δεύτερη από την Τανάγρα..)
Πόσο «κεραυνοβόλο» ήταν το νέο σιδηροδρομικό έγκλημα στην Ισπανία; Και μόνο το γεγονός ότι πριν από 9 μήνες είχε γίνει ένα αντίστοιχο, κάνει την ερώτηση περιττή.
Υπάρχουν όμως ορισμένα εξόφθαλμα στοιχεία, που κάνουν την οργή για τις αιτίες και τους υπεύθυνους να ξεχειλίζει. Τέτοιες είναι οι επανειλημμένες καταγγελίες των σιδηροδρομικών συνδικαλιστών.
Τα σωματεία τους είχαν στείλει επίσημες επιστολές προς τον διαχειριστή υποδομής (Adif) και την κυβέρνηση, προειδοποιώντας για έντονη φθορά, ανωμαλίες και κραδασμούς στις γραμμές υψηλής ταχύτητας, λόγω των μεγάλων ταχυτήτων.
Είχαν ζητήσει μάλιστα επίσημα τη μείωση των ορίων ταχύτητας σε συγκεκριμένα τμήματα, λόγω του κινδύνου εκτροχιασμών. Καταγγελίες υπήρχαν και για το σύστημα ασφαλείας LZB, που «κράσαρε» τη μέρα της σύγκρουσης.
Οι μηχανοδηγοί είχαν κρούσει τον κώδωνα του κινδύνου για το γεγονός ότι το σύστημα αυτό στη γραμμή Μαδρίτη - Σεβίλλη παρουσίαζε συχνές διακοπές λειτουργίας και πληροφοριακά σφάλματα
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου