Όχι πάντα.. Γιατί το ένα πλάι στο ένα ίσον 11 και όχι δύο.. Δώστε βάση:
Η ηλικία των οκτώ επί συνόλου 326 πλοίων της της ελληνικής ακτοπλοΐας,πλησιάζει αν δεν έχει ήδη υπερβεί τα είκοσι έτη. Γηράσκουν αλλά όχι αεί διδασκόμενα εκ της φθοράς ώστε να αποσυρθούν ως σπασμένα καράβια κατά το ανθολόγιο των Σπανού Καράλη. Αυτό που διδάσκεται όμως είναι το εφοπλισταριό.
Που ξεκίνησε τα παζάρια με το κράτος του. Τι ζητούν; Από την αύξηση των επιδοτήσεων για τις άγονες γραμμές ως στην κρατική και Ευρωπαϊκή χρηματοδότηση γιατί μαζί θα τα φάμε αφού συνδαιτημόνες στο ίδιο τραπέζι καθόμαστε.
Μελέτες ανεβάζουν στα 5 δισ. για την επόμενη 25ετία το κόστος της ανανέωσης του στόλου, χρήματα που θα πληρώσει από την τσέπη του ο λαός, με φόρους και ακριβότερα εισιτήρια.
Ανοίγει ταυτόχρονα ένας νέος γύρος συγχωνεύσεων και εξαγορών που είναι σίγουρο ότι θα «σκάσει» στις πλάτες των ναυτεργατών, οι οποίοι λιώνουν από την εντατικοποίηση, ειδικά τους καλοκαιρινούς μήνες.
Στο μεταξύ το ταξίδι σ΄ένα κατοικημένο νησιωτικό ακρωτήρι των πλέον των 185.000 ακτοπλοϊκές συνδέσεις ετησίως , το κατέστη είδος πολυτελείας και ως εκ τούτου εν ανεπαρκεία αγαθό δεν είναι εκτροπή του κανόνος άρα δεν είναι και είδηση. Και οι έλληνες δεν το αποφεύγουν εξ αιτίας της θαλασσινής ναυτίας.
Αλλά της ζάλης κατά την απόκτηση του εισιτηρίου για να επιβιβαστεί.
Και τώρα εσείς περιμένετε τι;
Να αφηγηθώ ό,τι αν δεν βγείτε στους δρόμους της φωτιάς για ασφαλή και φθηνά ταξίδια στους τόπους καταγωγής μας σωτηρία δεν έχει; Και ότι αυτού του τύπου οι πόλεμοι δεν γίνονται δια αντιπροσώπων;
Η φωτιά λένε πως με φωτιά σβήνει και σωστά.
Εν προκειμένω ωστόσο τους επαρκεί το Αιγαίο και το κρατικό ταμείο. Γιατί πνίγονται και οι εφοπλιστές. Αλλά στο χρήμα..Για να μας ψάλλουν είναι όμορφα σου λέω σαν χαράζει στο Αιγαίο.. Γι αυτούς...
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου