Ευγένιος Ανδρικόπουλος
Τώρα η ευρωμαφία των αγορών μπαίνει στο κυρίως πιάτο. Τις ευμεγέθεις οικονομίες της γηραιάς πόρνης που επιμένει να αυτοαποκαλείται ως Ευρώπη του διαφωτισμού. Αυτές που οι κλάδοι τους στήριξαν και εξακολουθούν ως ένα βαθμό να στηρίζουν τα λαϊκά συμφέροντα κατά τρόπο οικονομικά επωφελή, τεχνικά και τεχνολογικά ασφαλή, και κυρίως κοινωνικά προστατευτικό. Μια εξ αυτών η διαβόητη Air France. Τομέας κρατικός από τα επονομαζόμενα φιλέτα που διαχρονικά προσέφερε θέσεις εργασίας με μισθούς μιας αξιοπρεπούς διαβίωσης.
Όπως και η Ολυμπιακή άλλωστε.. Εταιρία η οποία από κοινού με την Renault (regime national d' auto- κρατική γραμμή παραγωγής αυτοκινήτων) συνέθεσαν τα εφαλτήρια του αξεπέραστου Μιτεράν για να ανέλθει στην εξουσία. "Μας κατηγορείτε για σοσιαλκρατιστες είχε πει.. Ναι είμαστε και δείτε αυτές τις δύο εταιρίες που μαζί με άλλες πολλές αδελφές τους είναι οι θεμέλιοι λίθοι της κοινωνικής οικονομίας για την οποία οι Γάλλοι είναι περήφανοι.." Οι χρόνοι και οι καιροί παρήλθαν δημιουργικά με την τεχνολογία να τους συναγωνίζεται σε ταχύτητα. Τόσο που πλέον απάλλαξε ένα μεγάλο μέρος του εξελιγμένου πληθυσμού από την χειρονακτική εργασία καθιστώντας το υπεράριθμο - άρα και παρασιτικό κατά τους λύκους της αγοράς. Έτσι αντί η ανθρωπότητα να πανηγυρίζει επειδή μπορεί πλέον να μειώσει τις ώρες απασχόλησης δίχως την αντίστοιχη μείωση του πλούτου -κάτι που έκανε εσχάτως η Σουηδία- απόκλεισε το καθεστώς των αγορών εκατομμύρια εργαζόμενους από την παραγωγή και κατά συνέπεια από την ίδια τη ζωή. Πως; Αρίθμησε τις θέσεις εργασίας διατιμώντας την αξία του δημιουργήματος πάνω από τον δημιουργό! Αυτό συμβαίνει τώρα σε ολάκερη την επικράτεια της ευρωμαφίας αρχής γενομένης από την Air France. Μόνο που οι Γάλλοι δεν είναι Έλληνες ραγιάδες κάτι το οποίο δεν συνυπολόγισαν στα σχέδιά τους τα αρπακτικά των Βρυξελλών. Και στο άκουσμα πως αυτός ο αστός Φλούφλης από τα Ιλίσσια Πεδία σκοπεύει να καταργήσει πέντε χιλιάδες θέσεις εργασίας -πέραν των 2900 που είχαν ήδη ανακοινωθεί -στο όνομα της γνωστής και σε μας αναδιάρθρωσης, πήραν την υπόθεση στα χέρια τους. Έστειλαν μια ομάδα συνδικαλιστών τους ως ανιχνευτές των καθεστωτικών προθέσεων και όταν διαπίστωσαν ότι η κατάσταση διαγραφόταν σκοτεινότερη του σκότους που είχε ήδη αναγγελθεί, εισέβαλαν στα γραφεία της εταιρίας και τα έκαναν γης μαδιάμ. Η δικαιολογημένη βιαιότητά τους προκάλεσε τους σοβαρούς τραυματισμούς ενός διψήφιου αριθμού στελεχών οι οποίοι αντί να επιλέξουν τη στάση ντροπής με το κεφάλι σκυφτό και τα μάτια στο λερωμένο από τη δράση τους πάτωμα, επιχείρησαν να δικαιολογήσουν τις αποφάσεις τους υπο το πρόσχημα της εταιρικής εξυγίανσης! Κάτι σαν να λέμε η θυσία οκτώ χιλιάδων οικογενειών για την επιβίωση των άλλων μισών! Απλώς επειδή προς ώρας δεν ανήκαν μεταξύ εκείνων που θα θυσιάζονταν αλλά μεταξύ των υποτελών που θα σώζονταν.. Ειλικρινά είναι εξαιρετικά δύσκολο να προβλέψει κανείς αν η υπόθεση της Air France εξελιχθεί σε αιματοχυσία αλλά αν κρίνω από το Γαλλικό πολιτικό παρελθόν τότε αυτό όχι μόνον δεν αποκλείεται αλλά θα πρέπει να θεωρείται βέβαιο. Οι Γάλλοι τις εξεγέρσεις τις έχουν πρόχειρες στην αριστερή τους τσέπη και αν αυτό που συνέβη το εκλάβουν ως σπίθα, τότε ευλογημένοι να είναι επειδή με την φωτιά που θα εξαπλωλθεί, ίσως απαλλαγεί όλη την Ευρώπη από το τέταρτο ράϊχ της τοκογλυφίας..
Όπως και η Ολυμπιακή άλλωστε.. Εταιρία η οποία από κοινού με την Renault (regime national d' auto- κρατική γραμμή παραγωγής αυτοκινήτων) συνέθεσαν τα εφαλτήρια του αξεπέραστου Μιτεράν για να ανέλθει στην εξουσία. "Μας κατηγορείτε για σοσιαλκρατιστες είχε πει.. Ναι είμαστε και δείτε αυτές τις δύο εταιρίες που μαζί με άλλες πολλές αδελφές τους είναι οι θεμέλιοι λίθοι της κοινωνικής οικονομίας για την οποία οι Γάλλοι είναι περήφανοι.." Οι χρόνοι και οι καιροί παρήλθαν δημιουργικά με την τεχνολογία να τους συναγωνίζεται σε ταχύτητα. Τόσο που πλέον απάλλαξε ένα μεγάλο μέρος του εξελιγμένου πληθυσμού από την χειρονακτική εργασία καθιστώντας το υπεράριθμο - άρα και παρασιτικό κατά τους λύκους της αγοράς. Έτσι αντί η ανθρωπότητα να πανηγυρίζει επειδή μπορεί πλέον να μειώσει τις ώρες απασχόλησης δίχως την αντίστοιχη μείωση του πλούτου -κάτι που έκανε εσχάτως η Σουηδία- απόκλεισε το καθεστώς των αγορών εκατομμύρια εργαζόμενους από την παραγωγή και κατά συνέπεια από την ίδια τη ζωή. Πως; Αρίθμησε τις θέσεις εργασίας διατιμώντας την αξία του δημιουργήματος πάνω από τον δημιουργό! Αυτό συμβαίνει τώρα σε ολάκερη την επικράτεια της ευρωμαφίας αρχής γενομένης από την Air France. Μόνο που οι Γάλλοι δεν είναι Έλληνες ραγιάδες κάτι το οποίο δεν συνυπολόγισαν στα σχέδιά τους τα αρπακτικά των Βρυξελλών. Και στο άκουσμα πως αυτός ο αστός Φλούφλης από τα Ιλίσσια Πεδία σκοπεύει να καταργήσει πέντε χιλιάδες θέσεις εργασίας -πέραν των 2900 που είχαν ήδη ανακοινωθεί -στο όνομα της γνωστής και σε μας αναδιάρθρωσης, πήραν την υπόθεση στα χέρια τους. Έστειλαν μια ομάδα συνδικαλιστών τους ως ανιχνευτές των καθεστωτικών προθέσεων και όταν διαπίστωσαν ότι η κατάσταση διαγραφόταν σκοτεινότερη του σκότους που είχε ήδη αναγγελθεί, εισέβαλαν στα γραφεία της εταιρίας και τα έκαναν γης μαδιάμ. Η δικαιολογημένη βιαιότητά τους προκάλεσε τους σοβαρούς τραυματισμούς ενός διψήφιου αριθμού στελεχών οι οποίοι αντί να επιλέξουν τη στάση ντροπής με το κεφάλι σκυφτό και τα μάτια στο λερωμένο από τη δράση τους πάτωμα, επιχείρησαν να δικαιολογήσουν τις αποφάσεις τους υπο το πρόσχημα της εταιρικής εξυγίανσης! Κάτι σαν να λέμε η θυσία οκτώ χιλιάδων οικογενειών για την επιβίωση των άλλων μισών! Απλώς επειδή προς ώρας δεν ανήκαν μεταξύ εκείνων που θα θυσιάζονταν αλλά μεταξύ των υποτελών που θα σώζονταν.. Ειλικρινά είναι εξαιρετικά δύσκολο να προβλέψει κανείς αν η υπόθεση της Air France εξελιχθεί σε αιματοχυσία αλλά αν κρίνω από το Γαλλικό πολιτικό παρελθόν τότε αυτό όχι μόνον δεν αποκλείεται αλλά θα πρέπει να θεωρείται βέβαιο. Οι Γάλλοι τις εξεγέρσεις τις έχουν πρόχειρες στην αριστερή τους τσέπη και αν αυτό που συνέβη το εκλάβουν ως σπίθα, τότε ευλογημένοι να είναι επειδή με την φωτιά που θα εξαπλωλθεί, ίσως απαλλαγεί όλη την Ευρώπη από το τέταρτο ράϊχ της τοκογλυφίας..
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου