ΠΟΥ ΠΗΓΑΙΝΟΥΝ ΟΙ ΕΙΣΠΡΑΞΕΙΣ ΑΠΟ ΤΑ ΔΙΟΔΙΑ ΣΤΟ ΚΡΑΤΟΣ ΤΩΝ ΕΡΓΟΛΑΒΩΝ;

Του Τ. Παναγιωτόπουλου (πολιτικού μηχανικού)



Από πρόχειρους υπολογισμους ενός τμήματος εθνικού δρόμου πλάτους είκοσι μέτρων, το κόστος για την κατασκευή του ανέρχεται στο ποσό των οκτώ εκατομμυρίων ευρώ.

Δηλαδή με απλά λόγια το κόστος κατασκευής είναι 100 ευρώ/m2 αν υπολογίσουμε για γεφυρώσεις αρδευτικά και λοιπά ένα διπλάσιο κόστος ανηγμενο σε m2 τροποποιείται σε 200 ευρω/m2.

Αν διπλασιάσουμε το συνολικό κόστος για απρόβλεπτα και διάφορα ειδικά έργα το συνολικό κόστος τροποποιείται σε 400ευρω/m2.


Αυτό σημαίνει ότι για την κατασκευή ενός χιλιομέτρου απαιτείται κόστος 400*20*1000= 8 εκατομμύρια ευρώ/χιλιόμετρο. Επίσης μετά από πρόχειρους υπολογισμούς τα έσοδα σε ετήσια βάση από τις εισπράξεις των διοδίων 2,δις 177 εκατ. ευρώ.


Τα τμήματα του εθνικού μας δικτύου που μπορεί να ενώσουν ολόκληρη την ελληνική επικράτεια είναι:

ΑΘΗΝΑ-ΠΑΤΡΑ 220 ΧΙΛΙΟΜ.(ΕΙΣΠΡΑΞΕΙΣ  10000Χ6Χ366=110 ΕΚ. ΕΥΡΩ)

ΚΟΡΙΝΘΟΣ - ΚΑΛΑΜΑΤΑ  250 ΧΙΛΙΟΜ. (ΕΙΣΠΡΑΞΕΙΣ 20000Χ8Χ366=58 ΕΚ. ΕΥΡΩ)

ΠΑΤΡΑ- ΚΑΛΟ ΝΕΡΟ 150 ΧΙΛΙΟΜ. (ΕΙΣΠΡΑΞΕΙΣ 20000Χ4Χ366=30 ΕΚ ΕΥΡΩ)

ΡΙΟ - ΙΩΑΝΝΙΝΑ 225 ΧΙΛΙΟΜ.  (40000Χ18Χ366=263 ΕΚΑΤ. ΕΥΡΩ)

ΕΓΝΑΤΙΑ ΙΩΑΝΝΙΝΑ ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΥΠΟΛΗ 566 ΧΙΛΙΟΜ. (ΕΙΣΠΡΑΞΕΙΣ 100000Χ6Χ366=219 ΕΚΑΤ.ΕΥΡΩ)

ΑΘΗΝΑ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ 520 ΧΙΛΙΟΜ. (ΕΙΣΠΡΑΞΕΙΣ  150000Χ23Χ366= 1,262,000,000 ΕΥΡΩ)

ΛΑΡΙΣΣΑ ΙΩΑΝΝΙΝΑ 189 ΧΙΛΙΟΜ

ΛΑΜΙΑ ΑΝΤΙΡΡΙΟ  170 ΧΙΛΙΟΜ.

ΧΑΝΙΑ ΑΓΙΟΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ 202 ΧΙΛΙΟΜ

 ΑΤΤΙΚΗ ΟΔΟΣ 45 ΧΙΛΙΟΜ. (ΕΙΣΠΡΑΞΕΙΣ  200000Χ4Χ366=235 ΕΚΑΤ. ΕΥΡΩ)

Αν δεχθούμε ότι στην χώρα μας τα ιχ επιβατηγά και φορτηγά που κυκλοφορούν είναι περίπου οκτώ εκτατομμύρια με ένα μέσο όρο 200 ευρώ που πληρώνουν για τέλη κυκλοφορίας το κράτος εισπράττει ένα δις εξακόσια εκατομμύρια ευρώ..

Με τους παραπάνω υπολογισμούς συγκεντρώνονται περίπου3,77 δις κάθε χρόνο για την συντήρηση των δρόμων.

Αν δεχτουμε πως δαπανείται για την συντήρησή τους περίπου ένα 20% δηλαδή 770 εκατ ευρώ υπολείπονται 3 δις ευρώ..

ΕΡΩΤΗΜΑΤΑ ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΕΙΣ

1 ΓΙΑ ΤΗΝ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ ΟΛΟΚΛΗΡΟΥ ΤΟΥ ΔΙΚΤΥΟΥ ΕΚ ΤΟΥ ΜΗΔΕΝΟΣ ΑΠΑΙΤΟΥΝΤΑΙ ΕΙΚΟΣΙ ΔΙΣ 152 ΕΚΑΤΟΜΜΥΡΙΑ ΕΥΡΩ

2 ΜΕ ΤΙΣ ΠΑΡΑΠΑΝΩ ΕΙΣΠΡΑΞΕΙΣ ΕΧΕΙ ΑΝΑΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΕΙ ΕΞ ΟΛΟΚΛΗΡΟΥ ΤΟ ΕΘΝΙΚΟ ΔΙΚΤΥΟ ΣΕ ΕΠΤΑ ΕΤΗ

3ΓΙΑΤΙ ΣΤΑΜΑΤΗΣΑΝ ΟΙ ΕΡΓΑΣΙΕΣ ΣΥΝΕΧΙΣΗΣ ΤΩΝ ΔΡΟΜΩΝ ΚΑΙ ΑΝΑΚΟΙΝΩΝΟΥΝ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΑ ΕΣΠΑ ΓΙΑ ΤΗΝ ΣΥΝΕΧΙΣΗ ΤΟΥΣ;

4ΓΙΑΤΙ ΑΥΞΗΘΗΚΑΝ ΟΙ ΕΙΣΦΟΡΕΣ ΣΤΑ ΔΙΟΔΙΑ;

5 ΓΙΑΤΙ ΜΕ THN KATΑΡΓΗΣΗ ΤΩΝ ΔΙΟΔΙΩΝ Η ΧΩΡΑ ΜΑΣ ΠΛΗΡΩΣΕ ΠΡΟΣΤΙΜΟ ΣΤΟΥΣ ΕΡΓΟΛΑΒΟΥΣ ΕΠΤΑ ΕΚΑΤΟΜΜΥΡΙΩΝ ΕΥΡΩ ΚΑΙ ΠΩΣ ΥΠΟΛΟΓΙΣΤΗΚΕ Η ΑΝΤΑΠΟΔΟΤΙΚΟΤΗΤΑ;

6ΠΟΣΑ ΧΡΗΜΑΤΑ ΕΒΑΛΑΝ ΟΙ ΕΡΓΟΛΑΒΟΙ ΓΙΑ ΤΗΝ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ ΤΩΝ ΟΔΩΝ ΠΟΥ ΕΛΕΓΧΟΥΝ;

7ΓΙΑΤΙ ΤΟ ΚΟΣΤΟΣ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗΣ ΤΩΝ ΔΡΟΜΩΝ ΣΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ ΕΙΝΑΙ ΤΡΙΠΛΑΣΙΟ ΕΚΕΙΝΟΥ ΤΩΝ ΕΥΡΩΠΑΪΚΩΝ ΧΩΡΏΝ;

8ΠΟΙΟΣ ΘΑ ΠΛΗΡΩΣΕΙ ΤΗΝ ΚΑΚΟΤΕΧΝΙΑ ΣΤΟ ΤΜΗΜΑ ΤΡΙΠΟΛΗ ΜΕΓΑΛΟΠΟΛΗ ΠΟΥ ΔΕΝ ΛΕΙΤΟΥΡΓΕΙ ΕΔΩ ΚΑΙ ΤΕΣΣΕΡΑ ΧΡΟΝΙΑ ΚΑΙ ΑΝΕΡΧΕΤΑΙ ΣΕ ΔΙΑΚΟΣΙΑ ΕΚΑΤ. ΕΥΡΩ ΩΣ ΚΟΣΤΟΣ ΚΑΙ ΑΛΛΑ ΕΚΑΤΟ ΕΚΑΤΟΜ. ΕΥΡΩ ΑΠΟ ΣΤΕΡΗΣΗ ΕΣΟΔΩΝ ΑΠΟ ΤΑ ΔΙΟΔΙΑ ΔΗΛΑΔΗ ΤΡΙΑΚΟΣΙΑ ΕΚΑΤΟΜ. ΕΥΡΩ;

9ΠΟΥ ΠΗΓΑΝ ΟΙ ΕΙΣΠΡΑΞΕΙΣ ΠΕΡΙΠΟΥ 15 ΔΙΣ ΕΥΡΩ ΓΙΑ ΤΗΝ ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ ΠΕΝΤΑΕΤΙΑ ΠΟΥ ΔΕΝ ΕΧΕΙ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΕΙ ΟΥΤΕ ΕΝΑ ΜΕΤΡΟ ΔΡΟΜΟΥ ΕΝΩ ΟΙ ΕΙΣΦΟΡΕΣ ΚΑΤΑΒΑΛΛΟΝΤΑΙ ΚΑΝΟΝΙΚΑ;

10 ΠΟΣΑ ΧΡΗΜΑΤΑ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΠΡΟΣΘΕΣΟΥΜΕ ΣΤΑ ΠΑΡΑΠΑΝΩ ΠΟΥ ΕΧΟΥΝ ΕΙΣΠΡΑΧΘΕΙ ΑΠΟ ΤΗΝ ΕΥΡΩΠΗ ΑΠΟ ΧΡΉΜΑΤΑ ΤΥΠΟΥ ΕΣΠΑ ΚΑΙ ΛΟΙΠΑ;

11 ΠΟΣΟ ΜΗΚΟΣ ΔΡΟΜΟΥ ΕΧΕΙ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΕΙ ΤΑ ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ ΠΕΝΤΕ ΧΡΌΝΙΑ ΚΑΙ ΜΕ ΠΟΙΟ ΚΟΣΤΟΣ;