ΝΑΥΠΗΓΕΙΑ ΣΚΑΡΑΜΑΓΚΑ

Μετέωροι οι εργαζόμενοι παρά τις συμφωνίες κορυφής...

Στον «αέρα» παραμένουν οι εργαζόμενοι των Ναυπηγείων Σκαραμαγκά, παρά τη «συμφωνία» που επιτεύχθηκε ανάμεσα στο Πολεμικό Ναυτικό και τον ιδιοκτήτη των ναυπηγείων, σύμφωνα με την οποία, τα τέσσερα υποβρύχια («Πιπίνος», «Ματρώζος», «Κατσώνης» και «Ωκεανός»), παραλαμβάνονται από το ΠΝ.

Όπως ανακοίνωσε ο υπουργός Άμυνας Δημήτρης Αβραμόπουλος, το Πολεμικό Ναυτικό «αναλαμβάνει με τους υπεργολάβους και τους εργαζόμενους την ολοκλήρωση των εργασιών που απομένουν και των δοκιμών θαλάσσης, προκειμένου να ενταχθούν στο στόλο (...) διασφαλίζοντας πλήρως τα χρήματα του ελληνικού δημοσίου που υπάρχουν διαθέσιμα στον προϋπολογισμό του υπουργείου μας για την ολοκλήρωση των εργασιών των υποβρυχίων».

Ο υπουργός Εθνικής Άμυνας, λόγω των αντιδράσεων που προκλήθηκαν για το κόστος των εργασιών και τα ποσά που έχουν ήδη δαπανηθεί για τα υποβρύχια, εξέδωσε νεότερη ανακοίνωση, ισχυριζόμενος ότι «πέραν του ποσού που είναι ήδη δεσμευμένο στους λογαριασμούς του υπουργείου για την ολοκλήρωση των υποβρυχίων, δεν πρόκειται να υπάρξει πρόσθετη επιβάρυνση του Δημοσίου».

Η «λύση» που συμφωνήθηκε αφορά μόνο το θέμα της παραλαβής των υποβρυχίων και σε καμία περίπτωση δεν διασφαλίζει τα ναυπηγεία που οδηγούνται σε απαξίωση και καταβαράθρωση, καθώς, πολύ απλά, οι εργασίες που απομένουν να γίνουν στα υποβρύχια δεν θα διαρκέσουν πολύ και δεν θα απασχολήσουν μεγάλο αριθμό εργαζομένων. Είναι χαρακτηριστική η ανακοίνωση του υπουργείου Άμυνας, το οποίο πλέον ξεκαθαρίζει την απόλυτη αποδέσμευσή του από την υπόθεση: «Το υπουργείο Ανάπτυξης θα συνεχίσει, ως αρμόδιο πλέον υπουργείο, την προσπάθεια συνολικής επίλυσης του προβλήματος των Ναυπηγείων Σκαραμαγκά».

Όσον αφορά αυτούς καθ' αυτούς τους εργαζόμενους, το στίγμα είναι ξεκάθαρο: «Όσον αφορά στους εργαζόμενους, ξεκαθαρίζεται ότι το Πολεμικό Ναυτικό εγγυάται πλήρως την απασχόλησή τους έως την ολοκλήρωση των εργασιών. Είναι φυσικό ότι υπάρχουν πολλά θέματα ακόμη σχετικά με τα ΕΝΑΕ και το μέλλον της ναυπηγοκατασκευαστικής βιομηχανίας της χώρας. Η επίλυση των θεμάτων αυτών είναι συναρμοδιότητα πολλών υπουργείων, τα οποία ήδη εργάζονται για τις καλύτερες δυνατές λύσεις».

Υπενθυμίζεται ότι το αραβογερμανικό μονοπώλιο της HDW, αφού εισέπραξε τουλάχιστον 2,4 δισ. ευρώ από τα εξοπλιστικά προγράμματα του ΠΝ, αξιώνοντας και άλλο ζεστό χρήμα και προγράμματα του ΠΝ, έβαλε ουσιαστικά λουκέτο στο Σκαραμαγκά, παραδίδοντας 1.100 εργαζόμενους και τις οικογένειές τους στην εξαθλίωση και τις εγκαταστάσεις του μεγαλύτερου ναυπηγείου της χώρας στην απαξίωση.

Εξάλλου, στις αρχές Φλεβάρη βουλευτές της ΝΔ και του ΠΑΣΟΚ κατέθεσαν τροπολογία στη Βουλή, βάσει της οποίας εκποιείται ολόκληρο το εμπορικό τμήμα των Ναυπηγείων Σκαραμαγκά, δηλαδή του τμήματος ναυπήγησης, μετασκευής και επισκευής εμπορικών πλοίων, τινάζοντας στον αέρα τις θέσεις εργασίας των εργαζομένων. 

Η τροπολογία, που έγινε δεκτή από την κυβέρνηση, προέβλεπε ότι «αναστέλλεται η επίσπευση και συνέχιση κάθε μορφής αναγκαστικής εκτέλεσης σε βάρος της κινητής και ακίνητης περιουσίας του Νομικού Προσώπου με την επωνυμία Ελληνικά Ναυπηγεία ΑΕ (Ναυπηγεία Σκαραμαγκά), καθόσον επηρεάζει τη ναυπήγηση και συντήρηση των υποβρυχίων του Πολεμικού Ναυτικού». Διασφάλιζε δηλαδή μόνο το «στρατιωτικό κομμάτι», το τμήμα που αφορά τα υποβρύχια, που σημαίνει ότι επί της ουσίας το ναυπηγείο βρίσκεται στον «αέρα». Να σημειωθεί ότι το αίτημα των εργαζομένων ήταν να προστατευτεί από πλειστηριασμούς το σύνολο του ναυπηγείου.

Ερωτηματικό παραμένει επίσης όσον αφορά το τι θα γίνει με την παραγγελία των άλλων δυο νέων υποβρυχίων κλάσης 214, για τα οποία υπολογίζεται να έχουν ήδη καταβληθεί 132,5 εκατ. ευρώ χωρίς να έχει γίνει καμία εργασία, ενώ το ΠΝ έχει επανειλημμένως διατυπώσει την άποψη ότι είναι αναγκαία.