Και κόλωσαν καθ' εικόνα και ομοίωση των δημιουργών τους !!! Σχέδια επί χάρτη και όχι επί χάρτου σε σχέση με την εποχή και το ανάγλυφο του εδάφους πρέπει να καταστρώνεις πριν κινηθείς!! Πιο Ευρωπαίος πεθαίνεις...
Με τους ελληνικούς δρόμους να γεμίζουν ολοένα και περισσότερο με ηλεκτρικά αυτοκίνητα, όπως είναι φυσικό, οι οδηγοί βρίσκονται μπροστά σε πρωτόγνωρες καταστάσεις, ιδίως με την αυτονομία τους η οποία παρουσίαζει μεγάλες αυξομειώσεις, που επηρεάζεται είτε από το κρύο, είτε από τη ζέστη.
Σαφώς, το χειμώνα, όπου τα ηλεκτρικά πρέπει να επιβιώσουν στις χειμερινές καταστάσεις, όπως αυτή την περίοδο στα χιονοδρομικά της χώρα μας με θερμοκρασίες κάτω από το μηδέν οι μπαταρίες αυτών όπως είναι γνωστό τεχνικά εξαντλούνται πιο γρήγορα, από ότι είναι το συνηθισμένο.
Τι συμβαίνει λοιπόν και οι μπαταρίες χάνουν πιο εύκολα την αυτονομία τους το χειμώνα; Και ιδίως όταν οι θερμοκρασίες πέφτουν;
Στα ηλεκτρικά οχήματα το χειμώνα, η απόδοση των μπαταριών πέφτει δραματικά, όπου το χειμώνα επηρεάζεται αρνητικά σε σχέση με οποιαδήποτε άλλη περιοδο Καθώς η μπαταρία κρυώνει γρηγορότερα, οι οδηγοί των ηλεκτρικών διαπιστώνουν ότι η αυτονομία τους μειώνεται δραματικά, ενώ αν υπολογίσουμε ότι η διαδρομή είναι ανηφορική, τότε τα ηλεκτρικά χάνουν ταχύτατα την προβλεπόμενη αυτονομία τους!
Τεχνολογικά, το χειμώνα όπως είναι λογικό, η μπαταρία ενός ηλεκτρικού είναι φυσικά πολύ πιο κρύα και πέφτει κάτω από τη βέλτιστη θερμοκρασία λειτουργία της.
Οπότε, μια συμβουλή είναι οι οδηγοί να ξεκινούν με πλήρη μπαταρία, στο δρόμο προς τους ορεινούς προορισμούς και να έχουν ήδη έτοιμο «χάρτη» με τα σημεία φόρτισης, πολύ πριν η μπαταρία τους αρχίσει να εξαντλείται και η αυτονομία να πέφτει κάτω από το 40%.
Σύμφωνα με έρευνα της startup εταιρείας Recurrent τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα αποδίδουν περίπου το 70,3% της αυτονομίας τους σε συνθήκες ψύχους............
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου