Γιατί το αεροσκάφος δεν έπεσε αφ' εαυτού του εξ ουρανού...
Πως δια της εισβολής της καπιταλιστικής αγριότητας και του δολοφονικού ανταγωνισμού ανατράπηκαν σεισμικά οι κανονισμοί της IATA (Η Διεθνής μη κρατική Ένωση Αερομεταφορών ( International Air Transport Association) Και πως σύμφωνα με αυτούς η συμμόρφωση είναι υποχρεωτική στην επιβολή των εξής ανατριχιαστικών:
*Την ανατριχιαστική και επί τα χείρω ανατροπή του αριθμού απογειώσεων και προσγειώσεων ενός αεροσκάφους σε τέσσερις από δύο που ίσχυε πριν. Κάτι που θέτει τους πιλότους σε επικίνδυνους ρυθμούς υπεραπασχόλησης και ως εκ τούτου ρισκάρονται ανθρώπινες ζωές.
*Τον ελλειπή ιατρικό έλεγχο αλλά και την ελλειπή εκπαίδευση των πληρωμάτων συνέπεια των οποίων ήταν επί παραδείγματι η συντριβή αεροσκάφους της Λουφτχάνσα στις Άλπεις
* Τον πρόχειρο αν όχι επιπόλαιο τεχνικό έλεγχο των αεροσκαφών εξ αιτίας του υψηλού κόστους.. Η αυθαίρετη επί παραδείγματι επιμήκυνση της ζωής ενός ανταλλακτικού που έχει ημερομηνία λήξης.
* Την μη απόσυρση εκ της λειτουργίας αεροσκαφών που είναι μηχανικά νεκρά στη λογική των υπερκερδών.
*Την ανάθεση του αεροπορικού ελέγχου κατά τα πρότυπα των νηοψιών στα πλοία. Ελεγκτής και ελεγχόμενος σε ταυτοπροσωπεία.
Κάποτε και μετά την παλινόρθωση του καπιταλισμού στην Σοβιετική Ένωση ο Μίκης είχε πει: Υπό τον φόβο της εξάπλωσης του κομμουνισμού οι πραιτοριανοί του χρήματος μας είχαν παραχωρήσει τα πάντα. Ήρθε η ώρα συμπληρώνω εγώ που τα παίρνουν όλα πίσω. Ακόμη και τις ζωές μας.
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου