Θυμάμαι να επιτίθεμαι --δεκαετίες πριν-- μετά θείας μανίας κατά της ιδιωτικοποίησης του πιστοποιητικού αξιοπλοΐας δεδομένου πως : Θα ταυτοποιούνταν ελεγκτής και ελεγχόμενος. Ε, και .. Τι ήμουν εγώ.. Φωνή βοώντος εν τη καθεστωτική ερήμω.
Όπερ και συνέβη.. Ο μηχανισμός ή επί το ορθότερο η μηχανή στήθηκε από τους εφοπλιστές και από τότε περάσαν χρόνοι πολλοί ώσπου: Δεκάδες είναι οι προειδοποιήσεις για τους κινδύνους που απειλούν την ανθρώπινη ζωή στη θάλασσα --του γνωστού Αντώνη μη συμπεριλαμβανομένου.
Το περασμένο Σάββατο επί παραδείγματι έμπλεξαν τα μπούτια τους συγνώμη τις άγκυρες τριών πλοίων στο λιμάνι της Ραφήνας συνέπεια του οποίου ήταν: Να βασανιστούν επί 18ωρο επτακόσιοι επιβάτες στο ένα καράβι αναμένοντας τα συνεργεία κοπής αλυσίδων.. Κι όταν λέμε αλυσίδες δεν εννοούμε κοσμήματα... Όσο για τον ασφαλή απεγκλωβισμό θα μπουρούσε να τον δει κανείς ως κινηματογραφικό σενάριο. Σαν τσουβάλια με πατάτες τους άδειασαν.
Από την άλλη "αξιόπλοο" πλοίο ειδε την άγκυρά του να κάνει ...φτερά εν πλω, ενώ ένα τρίτο και με ελάχιστες μέρες απόσταση, παρουσίασε μηχανική βλάβη στη γραμμή
Πειραιάς - Κρήτη.. Και ως να μην επαρκούσαν αυτά για να επέμβει η πολιτεια, (λέμε τώρα), υπέστη βλάβη μηχανική καθώς βρισκόταν στα μεσοπέλαγα της επιστροφής του από την Μύκονο.
Τυχαία; Συμπτώσεις; Δεν νομίζω Κούλη.. Απλώς προειδοποιήσεις ότι το μεγάλο κακό είναι καθ' οδόν από τα υπερήλικα και ασυντήρητα βαπόρια, από την απουσία ελέγχου πολιτειακού, τις μειωμένες οργανικές συνθέσεις, τα εξαντλημένα πληρώματα της καλοκαιρινής σαιζόν.
Γιατί;
Επειδή όλα κρύβονται πίσω από το παραβάν της ατομικής ευθύνης που θέτει το κόστος σε σχέση με το όφελος θέτοντας σε κίνδυνο τις ζωές των επιβατών και των πληρωμάτωνΕ, και.. Στ' αρχίδια τους..
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου