Η ΠΤΩΣΗ ΤΗΣ ΟΛΥΜΠΙΑΚΗΣ

 Η αλήθεια για την κορυφαία αεροπορική εταιρία του κόσμου! (πρώτο βραβείο ασφάλειας και δεύτερο εξυπηρέτησης σε διεθνή αξιολόγηση.. Αν δεν υστερούσε στον προγραμματισμό θα ήταν μονίμως στην κορυφή..

 

Εγκαταλελειμμένο παραμένει το Διεθνές Αεροδρόμιο του Ελληνικού που για 63 χρόνια εξυπηρετούσε τις πτήσεις εσωτερικού και εξωτερικού. Τα σημάδια του χρόνου και της φθοράς είναι εμφανή. Ξέμειναν και κανένα δυο αεροπλάνα από την περίοδο της αυτοκρατορίας της και πριν την οδηγήσει προσχεδιασμένα στον ξεπεσμό ο Σημιτομητσοτακικός εκσυγχρονισμός.. Επειδή περί ενός προαναγγελθέντος θανάτου επρόκειτο. Πρώτον γιατί όταν τη εθνικοποίησε ο Καραμανλής από τον Ωνάση ήταν ήδη δόλια υπερχρεωμένη σε δύο Καναδικές εταιρίες δικές του κάτι που ή αποκρύφθηκε εσκεμμένα ή συνέβη εν αγνοία του. Τα χρέη αυτά αναδύθηκαν στην επιφάνεια κατόπιν υποχρεώνοντας την εταιρία στην αποπληρωμή τους. Δεύτερον τόσο ο Μητσοτάκης όσο και ο Σημίτης εγκαθιστούσαν προέδρους σε εντεταλμένη υπηρεσία. Την πτώχευση μιας εταιρίας που είχε αναδειχθεί πρώτη μεταξύ όλων των αεροπορικών εταιριών του πλανήτη στην ασφάλεια και που προσέφερε στο ελληνικό δημόσιο και σε σκληρό συνάλλαγμα πλέον των 1,5 εκατομμυρίων δολαρίων ημερησίως..  Και για την αλήθεια του λόγου μου αξίζει να σημειωθεί πως για μια ολόκληρη δεκαετία -τότε που οι άραβες δια των αεροπειρατιών είχαν απαγορεύσει τις πτήσεις των δυτικών εταιριών πάνω από τη βόρεια αφρική- ήταν η μόνη εταιρία που το ταξίδι Ευρώπη Νότια Αφρική το έκανε σε δέκα ώρες εν αντιθέσει με τις ανταγωνίστριές της που πετούσαν επί 19 ώρες κάνοντας τον γύρο της Μαύρης Ηπείρου. Απόδειξη το γεγονός πως για την έκδοση ενός εισιτηρίου απαιτούντο έξη μήνες πριν. Και τρίτον ως πρώτοι (οι Σημιτομητσοτάκηδες) διδάξαντες τη διαστροφή της αλήθειας, απέδιδαν στη διαχειριστική κακοδαιμονία της στις απεργίες και στους δημοσίους υπαλλήλους όπως ακριβώς κάνουν σήμερα με την κρίση για να κατασκευάσουν ενόχους.