H μοναξιά του «Ελ. Βενιζέλος»
Ο χειμώνας εκεί θα είναι entre nous!! ( μεταξύ μας)
Είτε γνωρίζετε γαλλικά είτε όχι, το βέβαιο είναι ότι στο φοβερό και τρομερό αεροδρόμιο «Ελ. Βενιζέλος» της Αθήνας, εμβληματικό σύμβολο της περιόδου της ελληνικής ευμάρειας, ετοιμάζονται να περάσουν ακριβώς έναν χειμώνα… entre nous.
Τόσο τα πανάκριβα τέλη που χρεώνει ο αερολιμένας για τις αεροπορικές επιχειρήσεις όσο και η πτώση της ανταγωνιστικότητας του ελληνικού τουρισμού οδηγούν τη μια μετά την άλλη τις ξένες αεροπορικές εταιρείες να αποχωρήσουν από το αεροδρόμιο και να αναζητήσουν κάπου αλλού στέγη.
Και τώρα αντί για την Αθήνα οι περισσότεροι μεγάλοι αερομεταφορείς χρησιμοποιούν ως ενδιάμεσο σταθμό για τις μακρινές πτήσεις τους την Κωνσταντινούπολη ή κάποιο άλλο «λιμάνι» της Μέσης Ανατολής. Αποτέλεσμα; Ο χειμώνας θα είναι μακρύς και πολύ μοναχικός για τον Διεθνή Αερολιμένα Αθηνών (ΔΑΑ), που θα στηριχτεί αποκλειστικά στις εγχώριες Aegean και Olympic, οι οποίες δύσθυμα (είναι η αλήθεια) συνεχίζουν να πληρώνουν αναγκαστικά τους υπέρογκους φόρους και τα τέλη των Σπάτων.
Η κρίση φάνηκε ότι θα πλήξει από την αρχή του χρόνου το «Ελ. Βενιζέλος», που έχασε ένα εκατομμύριο επιβάτες το πρώτο επτάμηνο (Ιανουάριος - Ιούλιος) του 2012 σε σχέση με το 2011. Κι ενώ μέσα στο καλοκαίρι ο ελληνικός τουρισμός κράτησε τα νούμερά του σε επίπεδο αφίξεων, το αεροδρόμιο της Αθήνας συνέχισε να τα χάνει…
Και δεν είναι μόνο αυτό: σε αντίθεση με τον γενικό τουρισμό, η πολύ δύσκολη χρονιά για την επιβατική κίνηση του αθηναϊκού αεροδρομίου θα συνεχιστεί και τους επόμενους μήνες, καθώς πολλές αεροπορικές εταιρείες είτε βγάζουν λόγω εποχικότητας την ελληνική πρωτεύουσα από τον χάρτη προορισμών τους είτε διακόπτουν οριστικά τις απευθείας πτήσεις προς Αθήνα.
Ο χειμώνας εκεί θα είναι entre nous!! ( μεταξύ μας)
Είτε γνωρίζετε γαλλικά είτε όχι, το βέβαιο είναι ότι στο φοβερό και τρομερό αεροδρόμιο «Ελ. Βενιζέλος» της Αθήνας, εμβληματικό σύμβολο της περιόδου της ελληνικής ευμάρειας, ετοιμάζονται να περάσουν ακριβώς έναν χειμώνα… entre nous.
Τόσο τα πανάκριβα τέλη που χρεώνει ο αερολιμένας για τις αεροπορικές επιχειρήσεις όσο και η πτώση της ανταγωνιστικότητας του ελληνικού τουρισμού οδηγούν τη μια μετά την άλλη τις ξένες αεροπορικές εταιρείες να αποχωρήσουν από το αεροδρόμιο και να αναζητήσουν κάπου αλλού στέγη.
Και τώρα αντί για την Αθήνα οι περισσότεροι μεγάλοι αερομεταφορείς χρησιμοποιούν ως ενδιάμεσο σταθμό για τις μακρινές πτήσεις τους την Κωνσταντινούπολη ή κάποιο άλλο «λιμάνι» της Μέσης Ανατολής. Αποτέλεσμα; Ο χειμώνας θα είναι μακρύς και πολύ μοναχικός για τον Διεθνή Αερολιμένα Αθηνών (ΔΑΑ), που θα στηριχτεί αποκλειστικά στις εγχώριες Aegean και Olympic, οι οποίες δύσθυμα (είναι η αλήθεια) συνεχίζουν να πληρώνουν αναγκαστικά τους υπέρογκους φόρους και τα τέλη των Σπάτων.
Η κρίση φάνηκε ότι θα πλήξει από την αρχή του χρόνου το «Ελ. Βενιζέλος», που έχασε ένα εκατομμύριο επιβάτες το πρώτο επτάμηνο (Ιανουάριος - Ιούλιος) του 2012 σε σχέση με το 2011. Κι ενώ μέσα στο καλοκαίρι ο ελληνικός τουρισμός κράτησε τα νούμερά του σε επίπεδο αφίξεων, το αεροδρόμιο της Αθήνας συνέχισε να τα χάνει…
Και δεν είναι μόνο αυτό: σε αντίθεση με τον γενικό τουρισμό, η πολύ δύσκολη χρονιά για την επιβατική κίνηση του αθηναϊκού αεροδρομίου θα συνεχιστεί και τους επόμενους μήνες, καθώς πολλές αεροπορικές εταιρείες είτε βγάζουν λόγω εποχικότητας την ελληνική πρωτεύουσα από τον χάρτη προορισμών τους είτε διακόπτουν οριστικά τις απευθείας πτήσεις προς Αθήνα.

Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου
Τα υβριστικά σχόλια θα διαγράφονται!
Σημείωση: Μόνο ένα μέλος αυτού του ιστολογίου μπορεί να αναρτήσει σχόλιο.