Σπάνε όλα τα αποστήματα τώρα.. 

Βαρύς ο πέλεκυς της Αμερικανικής δικαιοσύνης κατά εταιριών - πυορραγούσες πληγές εν Ελλάδι.. 

Αμερικανικές πολυεθνικές (συμπεριλαμβανομένων και των αυτοκινητοβιομηχανιών) δωροδοκούσαν δημόσιους λειτουργούς!! 

Σε μια δικογραφία 532 σελίδων με κάθε ισχυρισμό να συνοδεύεται από αποδεικτικά στοιχεία ζητώ από το έτος 2006 την επέμβαση της εισαγγελίας για τα πλαστά έγγραφα που ακολουθούσαν το μάρκας FORD Maverick όχημά μου.. (προφανώς δεν θα ήμουν το μοναδικό θύμα εγώ..)

Ήταν ενημερωμένοι άπαντες οι υπουργοί.. Από τον Χατζηδάκη της Νέας Δημοκρατίας ως τον διάδοχό του τού ΠΑΣΟΚ.. Στις επί σειρά ετών καταγγελίες μου προέβαλλαν δια μέσου του βουλευτή της ΝΔ κ. Σταθάκη δικαιολογίες νηπιακού επιπέδου για να καλυφθεί ή η ανεπάρκεια ή η εμπλοκή τους.. 

Τι ακολούθησε; Η προς κατάπληξη σύμπαντος του νομικού κόσμου της χώρας απόρριψη από το πενταμελές πρωτοδικείο Αθηνών της αγωγής μου (τρεις ομοιοπαθούντες είχαν πέραν της αγωγής μηνύσει για εξαπάτηση την FORD) για να προσφύγω στον Άρειο Πάγο (ο τότε υπουργός Χάρης Καστανίδης παρήγγειλε την διερεύνηση της υπόθεσης) και να αναφέρω τους συγκεκριμένους δικαστές απαιτώντας τον έλεγχό τους.. 


Η υπόθεση παραπέμφθηκε στην εισαγγελία Χαλκίδας εκ της οποίας εισέπραξα τσάϊ και συμπαθεια.. «Ναι έγιναν λάθη γράφεται στην απόφαση αλλά αυτή ήταν η κρίση του δικαστή!» 

Ποια θεώρησε η εισαγγελία Χαλκίδας ως κρίση του δικαστή; 
Δύο μόνο στοιχεία για να ανατριχιάσετε: 

1) Πως ο δικαστής όχι μόνον αναβάθμισε ιδιωτικό έγγραφο αυθαιρέτως αλλά και στήριξε την απόφασή του σε αυτό ενώ υπήρχε στην δικογραφία δημόσιο που το ακύρωνε ως ψευδές !! (ακολουθεί όλη η αναφορά και θα καταλάβετε) 

2) Το όχημα που μου επώλησαν σύμφωνα πάντα με τον αριθμό πλαισίου του και τον διεθνή διαδικτυακό τόπο της Ford diagnostic info ο οποίος είναι ένας και μοναδικός παγκοσμίως , ήταν αγνώστου εργοστασίου κατασκευής αλλά και αγνώστου σώματος τύπου και γραμμής!! και ότι το πλαίσιό του πιθανόν να είχε κατασκευαστεί στο Hallewood της Βραζιλίας μια δεκαετία προ της αγοράς!! 

Αυτά και άλλα πολλά επί των οποίων είχα θέσει το εξής απλό ερώτημα: Ποιος και στην βάση ποιων στοιχείων είχε παραχωρήσει έγκριση τύπου για ένα αυτοκίνητο που κατά το Πολυτεχνείο κυκλοφορούσε παρανόμως;

Βεβαίως και εντός της εβδομάδας θα επισκεφθώ τον κ. Πεπόνη ο οποίος θα έχει στα χέρια του τον σχετικό φάκελο σε σχέση με το ποιοι και κατά ποιο τρόπο δωροδοκήθηκαν εν ελλάδι για να του θέσω υπ’ όψιν του και όσα στοιχεία συγκέντρωσα εγώ.. 

Τους είχα όλους προειδοποιήσει. Πως θα έφτανα πολύ μακριά για την υπόθεση αυτή.. Καιρός τώρα να ανοίξουν ορισμένα κελιά.. 

Διαβάστε στην επόμενη ανάρτηση όλη την αναφορά μου προς τον Άρειο Πάγο και βγάλτε τα συμπεράσματά σας..