Ο Έλληνας επιχορηγεί την πρωτιά στην ναυτιλία για να ναυπηγούν τα ρημάδια τους στις Απώτερες Ανατολές!
Στην παραγγελία 156 πλοίων (συνολικής μεταφορικής ικανότητας 12,79 dwt), προχώρησαν από τον Ιανουάριο μέχρι τον Οκτώβριο του 2011 οι 'Ελληνες εφοπλιστές, πραγματοποιώντας επενδύσεις συνολικού ύψους 11 δισ. δολαρίων, σύμφωνα με στοιχεία του ναυλομεσιτικού οίκου Golden Destiny.
Πέρυσι με στοιχεία του ίδιου ναυλομεσιτικού οίκου, υπήρχαν 239 παραγγελίες πλοίων συνολικής μεταφορικής ικανότητας 25,2 dwt.
Η πτώση των παραγγελιών οφείλεται σύμφωνα με τους ναυλομεσίτες στην υπερπροσφορά χωρητικότητας, κυρίως στο ξηρό φορτίο και στα δεξαμενόπλοια. Είναι χαρακτηριστικό, ότι το 2010 οι 'Ελληνες εφοπλιστές προχώρησαν μόνο σε πέντε παραγγελίες πλοίων μεταφοράς αερίου, ενώ το 2011 σε 22.
Στα πλοία μεταφορά κοντέινερ (conteinerships) υπήρχαν πέρυσι 15 παραγγελίες ενώ φέτος έφθασαν τις 46. Στα δεξαμενόπλοια ο αριθμός των παραγγελιών μειώθηκε, απο 65 πέρυσι σε 24 φέτος.
Στην παραγγελία 156 πλοίων (συνολικής μεταφορικής ικανότητας 12,79 dwt), προχώρησαν από τον Ιανουάριο μέχρι τον Οκτώβριο του 2011 οι 'Ελληνες εφοπλιστές, πραγματοποιώντας επενδύσεις συνολικού ύψους 11 δισ. δολαρίων, σύμφωνα με στοιχεία του ναυλομεσιτικού οίκου Golden Destiny.
Πέρυσι με στοιχεία του ίδιου ναυλομεσιτικού οίκου, υπήρχαν 239 παραγγελίες πλοίων συνολικής μεταφορικής ικανότητας 25,2 dwt.
Η πτώση των παραγγελιών οφείλεται σύμφωνα με τους ναυλομεσίτες στην υπερπροσφορά χωρητικότητας, κυρίως στο ξηρό φορτίο και στα δεξαμενόπλοια. Είναι χαρακτηριστικό, ότι το 2010 οι 'Ελληνες εφοπλιστές προχώρησαν μόνο σε πέντε παραγγελίες πλοίων μεταφοράς αερίου, ενώ το 2011 σε 22.
Στα πλοία μεταφορά κοντέινερ (conteinerships) υπήρχαν πέρυσι 15 παραγγελίες ενώ φέτος έφθασαν τις 46. Στα δεξαμενόπλοια ο αριθμός των παραγγελιών μειώθηκε, απο 65 πέρυσι σε 24 φέτος.
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου