Αααχααα!!! Μυξοκλαίνε οι κρατικοδίαιτοι κατασκευαστές για την έλλειψη επενδυτικών ευκαιριών και άλλες τέτοιες επιχειρηματικές τρίχες. Προτάσσουν δε την ανεργία των εργατών τους ως επιχείρημα για να αποσπάσουν ένα ελεήμον κυβερνητικό βλέμμα στην «δυστυχία τους» και τα δημοσιεύματα σε πλάγιο ήχο των φίλιων ή ιδιόκτητων μέσων πέφτουν σαν το χαλάζι.. Κυρίαρχη θέση, πώς αν σωθούν αυτοί, θα σωθούν και οι εργάτες τους. Το εξαιρετικά ενδιαφέρον είναι ωστόσο το κατά ποιο τρόπο επιδιώκουν να σωθούν από κοινού υποτίθεται με τους εργάτες τους. Σύμφωνα με τα ίδια δημοσιεύματα αναζητούν διόδους εισόδου στην ναυπηγικό τομέα αλλά μονάδων της αλλοδαπής επιδιώκοντας αντάμα με τα άλλα τα
κρατικοδίαιτα αρπακτικά τους εφοπλιστές, την δημιουργία ενός δυναμικού και εξωστρεφούς «cluster» στην Ελλάδα. Σημαία τους προτάσσουν το ότι τα Ελληνικά ναυπηγικά προϊόντα είναι εξαιρετικά ( εσείς ρε γελοίοι από κοινού με τους εφοπλιστές δεν βγήκατε στην γύρα με κρατικές μάλιστα επιχορήσεις της άπω ανατολής για να χτίσετε τα σαπάκια σας βυθίζοντας έτσι τα ελληνικά ναυπηγεία και τους ναυπηγούς μας στο πλήρες σκοτάδι) και ότι σε ορισμένα (Κίνα Κορέα Ιαπωνία) εντός των οποίων τα στελέχη είναι Έλληνες και που πιέστηκαν από τους συμπατριώτες τους εφοπλιστές να κρατηθούν για την ναυπήγηση των Ελληνικής ιδιοκτησίας καραβιών τους, όχι μόνο μετά την ολοκλήρωσή τους δεν αποπέμφθηκαν αλλά κρατήθηκαν με μεγάλα συμβόλαια για την κατασκευή και άλλων πλοίων συμφερόντων Γερμανικών ή Γαλλικών! Προσοχή! Η επιδίωξη ωστόσο δεν τόσο αθώα όσο δείχνει. Γιατί η Ελλάδα έχει χρεία μιας σειράς αντιπλημμυρικών ή αντισεισμικών έργων τα οποία σνομπάρονται από τους κατασκευαστές δεδομένου ότι είναι μικρής αποδοτικότητας και δεν εξασφαλίζουν ταχύτατο και φυσικά εύκολο κέρδος. Αυτό λοιπόν που βρίσκεται στο πίσω μέρος της αρπακτικής κεφαλής τους, είναι υπό το πρόσχημα αυτό να επιδοτηθούν για να βάλουν και αυτοί (οι κατασκευαστές ) το πόδι τους στην αγορά της μαύρης εργασίας και του μαύρου κεφαλαίου. Δηλαδή να μετακομίσουν ταχύτατα και άμα το στήσιμο γραφείων εδώ σε χώρες όπου τα πάντα είναι φθηνά. Από τον άνθρωπο και την εργασία του ως τους ευάλωτους αξιωματούχους και την ευεργετική νομοθεσία. Μασάει η κατσίκα ταραμά ρε..
κρατικοδίαιτα αρπακτικά τους εφοπλιστές, την δημιουργία ενός δυναμικού και εξωστρεφούς «cluster» στην Ελλάδα. Σημαία τους προτάσσουν το ότι τα Ελληνικά ναυπηγικά προϊόντα είναι εξαιρετικά ( εσείς ρε γελοίοι από κοινού με τους εφοπλιστές δεν βγήκατε στην γύρα με κρατικές μάλιστα επιχορήσεις της άπω ανατολής για να χτίσετε τα σαπάκια σας βυθίζοντας έτσι τα ελληνικά ναυπηγεία και τους ναυπηγούς μας στο πλήρες σκοτάδι) και ότι σε ορισμένα (Κίνα Κορέα Ιαπωνία) εντός των οποίων τα στελέχη είναι Έλληνες και που πιέστηκαν από τους συμπατριώτες τους εφοπλιστές να κρατηθούν για την ναυπήγηση των Ελληνικής ιδιοκτησίας καραβιών τους, όχι μόνο μετά την ολοκλήρωσή τους δεν αποπέμφθηκαν αλλά κρατήθηκαν με μεγάλα συμβόλαια για την κατασκευή και άλλων πλοίων συμφερόντων Γερμανικών ή Γαλλικών! Προσοχή! Η επιδίωξη ωστόσο δεν τόσο αθώα όσο δείχνει. Γιατί η Ελλάδα έχει χρεία μιας σειράς αντιπλημμυρικών ή αντισεισμικών έργων τα οποία σνομπάρονται από τους κατασκευαστές δεδομένου ότι είναι μικρής αποδοτικότητας και δεν εξασφαλίζουν ταχύτατο και φυσικά εύκολο κέρδος. Αυτό λοιπόν που βρίσκεται στο πίσω μέρος της αρπακτικής κεφαλής τους, είναι υπό το πρόσχημα αυτό να επιδοτηθούν για να βάλουν και αυτοί (οι κατασκευαστές ) το πόδι τους στην αγορά της μαύρης εργασίας και του μαύρου κεφαλαίου. Δηλαδή να μετακομίσουν ταχύτατα και άμα το στήσιμο γραφείων εδώ σε χώρες όπου τα πάντα είναι φθηνά. Από τον άνθρωπο και την εργασία του ως τους ευάλωτους αξιωματούχους και την ευεργετική νομοθεσία. Μασάει η κατσίκα ταραμά ρε..
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου
Τα υβριστικά σχόλια θα διαγράφονται!
Σημείωση: Μόνο ένα μέλος αυτού του ιστολογίου μπορεί να αναρτήσει σχόλιο.