TO COLPO GROSSO

 ΤΗΣ ΗΛΕΚΡΟΚΙΝΗΣΗΣ ΤΩΝ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ

Υπό κανονικές συνθήκες όφειλε ο λαός να εκραγεί ως ηφαίστειο.. Αλλά η νέα κανονικότητα επιβάλλει στους κατεστραμμένους και πρόσφατα μασκοφόρους τον ύπνο του δικαίου.. Γιατί ξέρει πως πάντα ονειρευόταν την ηλεκτρική αυτοκίνηση κι όχι τη κάλυψη του λογαριασμού της ΔΕΗ !! Έχει φάει του κόσμου το μνημονιακό ξύλο μέχρι οι Γερμανοί να τον βάλλουν αντιστάσεως μη ούσης στην μπρίζα..

 


Στο μεταξύ το χρέος εκτοξεύεται σε αστρικά ύψη, η οικονομική ύφεση της μούφα πανδημίας είναι προ των πυλών, το στροφόμετρο του δημοσιονομικού ελλείμματος έχει από καιρού χτυπήσει κόκκινο, η Τουρκία μας ταπεινώνει σε όλα τα μήκη και τα πλάτη της Μεσογείου, αλλά οι άριστοι της εκλογικής μας επιλογής κάνουν τους πλασιέ των Γερμανικών ηλεκτρικών αυτοκινήτων. 

Προηγείται βεβαίως το οικολογικό παραμύθι. Κάτι σαν το κορωαναϊό ένα πράγμα. Οφείλουμε ν αποκτήσουμε οικολογική συνείδηση και να προστατεύσουμε τον πλανήτη. .. Καταργούν έτσι σε μας τους φτωχομπινέδες,το μοναδικό ορυκτό που μας παρέχει ενέργεια. Τον λιγνίτη. 

Στο μεταξύ οι Γερμανοί και οι Πολωνοί θα τον καίνε ανενόχλητοι. Οι Κινέζοι που ενοχοποιούνται με συμμετοχή κατά 25% στους παγκόσμιους ρύπους, θα καίνε και θα φουμάρουμε λιθάνθρακα. 
Κι όλ' αυτά  εν ονόματι της κλιματικής απάτης. 
Πως τάχα - κατά τα ιερατεία της εξωνημένης επιστήμης- η γη υπερθερμαίνεται. Κάτι που συμβαίνει κάτι δισεκατομμύρια χρόνια τώρα και το έχουμε γράψει ξανά. 
Και συμβαίνει όχι εξ αιτίας της ανθρώπινης δραστηριότητας, αλλά εξ αιτίας των ηλιακών καταιγίδων που αυξομειώνουν την ηλιακή ακτινοβολία.Με τον Μητσοτάκη σε δεύτερο πλάγιο ήχο να πιπιλίζει στην συνέντευξη προς τους δύο συστημικούς Γερμανούς δημοσιογράφους, την οικολογική καραμέλα, προσθέτοντας ως σύγχρονος Γερμανοτσολιάς. 

 «Θα δώσουμε δουλειά σε πολλές γερμανικές εταιρίες» είπε και δεν κουνήθηκε ούτε φύλλο, όταν σε άλλες εποχές θα είχε σπάσει τα μάρμαρα και εξέλθει του τάφου του κι άγνωστος στρατιώτης. 

Τι εννοούσε ο ποιητής; 

Μα την ηλεκτρική αυτοκίνηση που προμοτάρει επιδοτώντας τη. 

Μέχρι το 2021 η κυβέρνηση θα διαθέσει έτσι για ν ανοίξει η όρεξη, περίπου 100 εκατ. ευρώ για να επιδοτεί ως και το 15% της λιανικής τιμής (προ φόρων) του κόστους αγοράς ηλεκτρικών αυτοκινήτων. 

Όριο της επιδότησης τα 5.500 ευρώ. 

Αν υπολογίσουμε, συντηρητικά, ότι ένα μικρό ηλεκτρικό αυτοκίνητο στοιχίζει περίπου 25.000 ευρώ, τότε η επιδότηση στοχεύει στην εισαγωγή περίπου 27.000 οχημάτων. Στο παράδειγμα, από τις 25.000, τα 3.750 ευρώ θα είναι η επιδότηση και τα υπόλοιπα 21.250 ευρώ θα τα πληρώσει ο έλληνας αγοραστής. 

Παράλληλα το εμπορικό ισοζύγιο της Ελλάδας θα επιβαρυνθεί με εισαγωγές 675 εκατ. ευρώ. Πρόκειται περί μιας καλοσχεδιασμένης απάτης επί ενός ημικατεστραμμένου λαού επειδή: 

Αυτός που θα πουλήσει τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα και θα εισπράξει τα περίπου 675 εκατ. μέσα σε ενάμιση χρόνο είναι κυρίως η Γερμανία. Από τα περίπου 12 μοντέλα που κυκλοφορούν τα 8 είναι γερμανικά, 1 γαλλικό, 2 ιαπωνικά και ένα, το πιο ακριβό (87.500 ευρώ), αγγλικό. 

Εν τω μεταξύ στην Ελλάδα θα αρχίσουμε να φτιάχνουμε σταθμούς επαναφόρτισης σε δημόσιους χώρους και στις εθνικές οδούς, ειδικά συνεργεία για ηλεκτρικά αυτοκίνητα, ενώ τα σημερινά συνεργεία προοδευτικά θα κλείνουν. Νέα ανεργία εντός της νέας κανονικότητας..